Pro Series Wheel Dystans

Przekładki kół RFX Pro Series są lżejsze i bardziej trwałe niż OEM.

Zbudowane z aluminium 7075-T6 i anodowane w kolorze w celu zwiększenia trwałości. Pomaga to zmniejszyć zużycie powierzchni i zmniejsza ilość brudu, która z kolei przedłuża żywotność łożyska.

Zaprojektowany z tylną wargą, aby utrzymać je w podłączeniu do uszczelek, zmniejsza to szansę na wypadek podczas konserwacji, przyspieszając zmianę koła.

Produkty RFX są testowane i wykorzystywane przez wiele najlepszych drużyn Grand Prix i British Motocross.
7075-T6 Aluminiowa konstrukcja. Kolor anodowany dla trwałości. Mętna warga tylnej lokalizacji.


Weź linię

CNC obrabiane
Dla tolerancji rajstopów

Instrukcje dopasowania
Zacznij od motocykla na stojaku z kółkami uniesionymi z ziemi. Wyjmij dużą nakrętkę wrzeciona i poluzuj wszelkie śruby na dolnej nodze widelca. Wyjmij wrzeciono z koła, może to wymagać użycia mosiężnego uderzenia i młotka, jeśli napięte. Przednie koło teraz zdejmie. Tylne koło powinno być teraz wystarczająco luźne, aby popchnąć do przodu i podnieść łańcuch z Realar Sprock. Tylne koło teraz zdejmie. Wyjmij dystans koła z kół. Oczyść w uszczelkach i wokół środka do czyszczenia kontaktowego, takim jak maksyma kontakt elektryczny i ponowne wytwarzanie pod uszczelką. Dopasuj nowe przekładki kół. Pamiętaj, aby otworzyć podkładki hamulcowe w hamulcach, aby dać ci dodatkowy pokój podczas ponownego dopasowania koła. Ponownie dopasuj koła i przepchnij wrzeciona. Ponownie dopasuj łańcuch i ustaw odpowiednie napięcie łańcucha, regulując bloki osi. Zajęcie dużych nakrętek wrzecionowych do ustawienia momentu obrotowego poprawnego. Za pomocą roweru stojaka pompy przednie widelce w górę iw dół, aby wyrównać przednie widelce, a następnie ciasne śruby. Wreszcie pompuj hamulce, aby ponownie ulepszyć kaliper.
Kolor: niebieski materiał: aluminium